Bet koks, net mažiausias, alkoholio kiekis paveiks gebėjimą vairuoti saugiai. Alkoholio poveikis vairuojant:
Vairuoti apsvaigus nuo narkotinių medžiagų ar medikamentų, nesvarbu, ar jie paskirti gydytojo, ar ne, yra taip pat pavojinga bei neteisėta kaip vairuoti išgėrus. Narkotikai gali paveikti jūsų organizmą ir sąmonę taip, kad nesugebėsite vairuoti saugiai. Narkotikų poveikis gali trukti valandas ar net dienas.
Kaip narkotikai veikia vairavimą:Vairuoti kalbant telefonu (ar rašant žinutes) yra pavojinga (netgi ypatingai - rašant SMS žinutes - red.past.), nes tai blaško dėmesį, o dėmesio koncentravimas yra labai svarbus vairuojant. Jūs rizikuojate savo ir kitų eismo dalyvių saugumu.
Kalbant telefonu vairuotojo reakcija ar laikas sumažėja iki 50 %. Jūsų reakcijos laikas bus dar 30 % trumpesnis, jei vairuosite išgėrę. Jei vairuodami kalbate telefonu, tikimybė pakliūti į avariją padidėja 4 kartus.
Eismo saugumas priklauso nuo greičio, vairuotojo patyrimo, automobilio techninės būklės, kelio sąlygų ir daugelio kitų veiksnių.
Greitis - daugelio nelaimių priežastis. Greitį vairuotojas pasirenka atsižvelgdamas į eismo sąlygas. Svarbu ne tai, kokį greitį rodo spidometras (žinoma, jei neviršytas nustatytas maksimalus greitis), o tai, kad važiuojame saugiu greičiu, atitinkančiu situaciją kelyje.
Kasmet dėl nustatyto ar saugaus greičio nepasirinkimo vidutiniškai įvyksta 11686 ir 1824 įvykiai, kurių metu žūva arba yra sužalojami žmonės.
Kiekvienas vairuotojas gali prisidėti prie minėtų skaičių mažinimo laikydamasis greičio apribojimų. Fizikos dėsniai teigia, kad kuo didesnis greitis, tuo daugiau energijos per labai trumpą laiką absorbuoja metalas, žmogaus kūno audiniai, kaulai. Dvi iš trijų avarijų, kurių metu žūva ar sužalojami žmonės, įvyksta gatvėse, kuriose greitis ribojamas iki 60 km./val. ar mažiau.
Pavyzdžiai: Sužaloti pėstyjį yra didesnė tikimybė važiuojant 60 km./val. nei 50 km./val. greičiu. Jei partrenktumėte pėstyjį važiuodami 30 km./val. greičiu, pastarasis turėtų 95 procentų tikimybę išgyventi. Jei partrenktumėte suaugusį pėstyjį važiuodami 50 mylių/val. greičiu, pėsčiojo tikimybė išgyventi bus 80 procentų. Tačiau jei partrenktumėte suaugusį pėstyjį važiuodami 60 km/val. greičiu, pėsčiajam tikimybė neišgyventi padidėja iki 90 procentų (vaikams - 80 procentų).
STENKITĖS NESUŽEISTI KITO EISMO DALYVIO. SAUGOKITĖS MOTOCIKLŲ BEI MOTOROLERIŲ VAIRUOTOJŲ
Motociklų ir motorolerių vairuotojai vairuoja kitaip nei automobilių ar kitų transporto priemonių vairuotojai. Motociklų ir motorolerių vairuotojai, pradedami važiuoti, pajuda greičiau bei važiuoja greičiau, ypač per automobilių spūstis. Tai viena iš priežasčių, kodėl žmonės juos perka. Gali sukelti susierzinimą stovint transporto kamštyje matyti greitai pro jus lekiantį motociklo ar motorolerio vairuotoją. Tačiau net jei manote, kad pastarieji važiuoja pavojingai, nesiimkite jokių veiksmų, kurie galėtų juos išgąsdinti ar nukreipti dėmesį, nes taip galite sukelti avarinę situaciją. Reguliariai žvilgtelėkite į veidrodėlius. Pamatę motociklo ar motorolerio vairuotoją, sudarykite jam galimybę nevaržomai judėti. Motociklų ar motorolerių vairuotojai yra labiau pažeidžiami nei mašinų vairuotojai ir dažniau negali išvengti pavojingų situacijų, ypač kai kelias yra drėgnas ar slidus. Eismo įvykio metu automobilio vairuotojas gali nenukentėti, tačiau motociklo ar motorolerio vairuotojas gali susižeisti ar žūti. Žemiau yra pateikiamos situacijos, apie kurias vertėtų žinoti, kad per neapdairumą ar nežinojimą nesukeltumėte motociklų ar motorolerių vairuotojams pavojaus.
Būkite atidūs išvažiuodami iš šalutinių kelių, nes prie sankryžos pastatytos mašinos gali jums kliudyti pamatyti motociklų ar motorolerių vairuotojus. Prieš sukdami tiek į kairę, tiek į dešinę, pažiūrėkite į veidrodėlius, ar nevažiuoja motociklo ar motorolerio vairuotojas. Važiuodami ratu, sudarykite motociklo ar motorolerio vairuotojui galimybę nevaržomai judėti. „Nespauskite“ motociklo ar motorolerio vairuotojų į kelkraščius.
Motociklo ar motorolerio vairuotoją lenkdami, palikite jam vietos tiek, kiek paliktumėte automobiliui. Tokiu būdu motociklo ar motorolerio vairuotojas galės išvengti duobės, atdarų šulinių arba rizikingo (slidaus, smėlėto, žvyruoto) kelio ruožo. Nelenkite, kur nėra tam vietos, pavyzdžiui, siaurose gatvėse. Nelenkite artindamiesi prie sankryžos.
Prieš lipdami iš automobilio, įsitikinkite, ar nesiartina motociklo ar motorolerio vairuotojas. Kitiems automobilio keleiviams taip pat pasakykite, kad pasižiūrėtų, ar nesiartina motociklas ar motoroleris. Prieš pajudėdami iš kelkraščio, įsitikinkite, ar jūsų nelenkia motociklas ar motoroleris. Jie yra mažesni negu automobiliai, todėl galite jų nepamatyti. Jei važiuojate per arti nepatyrusio motociklo vairuotojo, tai gali jį išgąsdinti ir jis gali suklysti. Motociklo vairuotojas jau gali važiuoti ta juosta, į kurią jūs norite persirikiuoti, be to jie važiuoja labai greitai.
Dviratėm motorinėm transporto priemonėms, jeigu numatoma, kad bus vežamas keleivis, transporto priemonėje turi būti įrengtas ranktūris keleiviui, kuris turi būti diržo arba rankenos ar rankenų formos.
Vairuodami automobilį prisisekite saugos diržu, o važiuodami motociklu ar motoroleriu dėvėkite specialiais rūbais ir šalmu.
Prisisekite teisingai! Saugos diržas turi juosti petį ir dubenį, o ne kaklą ir krūtinę.
Atminkite, kad važiuojant automobiliu turi prisisegti ne tik tie, kurie sėdi priekinėse sėdynėse, bet ir tie, kurie sėdi galinėse sėdynėse. Automobiliui judant 50 km./val. greičiu, įvykus susidūrimui, gale esantis neprisisegęs žmogus trenkiasi į priekinę sėdynę ir kartu į joje sėdintį asmenį jėga 30-60 kartų viršijančia jo paties kūno masę. Tai gali sukelti sunkius sužalojimus ar mirtį ir priekinėje sėdynėje sėdinčiam asmeniui.
Svarbu žinoti, kad draudimo kompanijos, nustačiusios, jog avarijos metu apsidraudęs ar apdraustas žmogus buvo neprisisegęs saugos diržu, gali neišmokėti draudimo išmokos. Važiuoti prisisegus saugos diržais ne tik saugiau, bet taip pat to reikalauja ir Lietuvos teisės aktai. Jaunesnius kaip 12 metų ir žemesnius kaip 150 cm vaikus leidžiama vežti ant priekinės lengvojo automobilio, autobuso sėdynės ar sunkvežimio kabinoje tik specialiose jų ūgiui ir svoriui pritaikytose atitinkamos grupės sėdynėse.
Saugus ir techniškai tvarkingas automobilis - gyvybių išsaugojimo kelyje garantas. Būkite sąmoningas ir suvokite, kad tik techniškai tvarkinga transporto priemonė yra saugi.
Tam, kad vairuotumėte saugiai, pirmiausiai reiktų pasirūpinti saugiomis (nenudėvėtomis) padangomis. Nuo padangų priklauso vairavimas, stabdymo kelias ir automobilio greitis. Nudėvėtos padangos ir padangos su defektais nėra tokios efektyvios ir ilgai tarnaujančios kaip nenudėvėtos ir kokybiškos padangos.
Statistikos duomenimis, vien dėl techninių priežasčių kasmet įvyksta 2-3 proc. avarijų. Priklausomai nuo eksploatacijos intensyvumo ir sąlygų, nepakitusi techninė charakteristika išlieka vidutiniškai apie 6 mėnesius. Po pusmečio transporto priemonė kitiems eismo dalyviams pradeda kelti maždaug pusantro karto didesnį pavojų.
Todėl atlikite savo transporto priemonės eilinį patikrinimą dažniau. Eksploatuoti techniškai netvarkingą automobilį Lietuvoje draudžiama. Svarbu paminėti, kad visos motorinės dviratės ir triratės transporto priemonės turi būti su registracijos numeriu, todėl įsitikinkite, kad Jūsų transporto priemonės numeris yra tinkamoje vietoje. Įsitinkite, jog Jūsų triratė ar dviratė motorinė transporto priemonė turi švieso ir signalo įtaisus.
Jei užmigsite prie vairo, rizikuojate sužaloti ar užmušti ne tik save ar kartu važiuojančius keleivius, bet ir kitus eismo dalyvius. Patarimai:
Kasmet Europos keliuose žūna per 8000 ir sužalojama apie 170 000 pėsčiųjų. Dėl sunkiai nuspėjamo elgesio ir spontaniškumo vaikai dažniau patenka į rizikingas situacijas nei suaugusieji, todėl suaugusiųjų pareiga - ugdyti vaikų, kaip pėsčiųjų, įgūdžius.
Parengta pagal: http://www.dolceta.eu/lietuva/Mod3/-Patarimai-sauga-kelyje-.html